ஓ.எம்.ஆர் சாலையின் போக்குவரத்து நெருக்கடியை போக்க மக்கள் நலனில் அக்கறையுடன் எஸ்.ஜி சூர்யா கூறிய தீர்வு!

சென்னையில் உள்ள பழைய மகாபலிபுரம் சாலை (OMR) கல்வி நிறுவனங்கள், தகவல் தொழில்நுட்ப பூங்காக்கள் மற்றும் குடியிருப்பு வளாகங்கள் என பரபரப்பான இயல்புக்கு பெயர் பெற்றது. கடுமையான போக்குவரத்து நெரிசலை எதிர்கொள்கிறது. மத்திய கைலாஷ் மற்றும் திருப்போரூர் இடையே தினமும் 1.6 லட்சத்துக்கும் அதிகமான வாகனங்கள் மற்றும் 3 லட்சம் பேர் பயணிப்பதால், 20 கி.மீ தூரம் குறிப்பிடத்தக்க தாமதத்தை எதிர்கொள்கிறது, குறிப்பாக பீக் ஹவர்ஸ்.

மால்கள், திரையரங்குகள், பூங்காக்கள் மற்றும் பிற பொழுதுபோக்கு நடவடிக்கைகள் போன்ற பல பொழுதுபோக்கு மண்டலங்கள் இப்பகுதியில் வருவதால், இது விஷயங்களை மோசமாக்கியுள்ளது. சமீபத்தில் ஏ.ஆர்.ரஹ்மானின் மறக்குமா நெஞ்சம் கச்சேரியின் போது ஏற்பட்ட நெரிசல், சாலை எவ்வளவு போதிய அளவு இல்லாமல் ஆக்கிரமிப்பு செய்யப்பட்டுள்ளது என்பதை அம்பலப்படுத்தியது.விரக்தியடைந்த குடியிருப்பாளர்கள் மத்திய கைலாஷில் இருந்து சிறுசேரிக்கு இரண்டு மணிநேரம் வரை பயணம் செய்வதாக தெரிவிக்கின்றனர்.

கட்டம்-சாலை இணைப்பு இல்லாதது மற்றும் முன்மொழியப்பட்ட மேம்பாலங்கள் மற்றும் உயர்த்தப்பட்ட சாலை ஆகியவற்றில் ஏற்படும் தாமதங்களை வலியுறுத்தி, தீர்வுகளுக்கான பல கோரிக்கைகள் முன்வைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்தப் பிரச்சனை குறித்து பேசிய பாஜக தலைவர் எஸ்.ஜி.சூர்யா, "பேருந்து விரைவுப் போக்குவரத்து முறையை (பிஆர்டிஎஸ்) செயல்படுத்துவதே வழித்தடத்தில் வாகனப் போக்குவரத்தை சீரமைப்பதற்கான வழியாகும் என்றார்.

சூரத், அகமதாபாத், டெல்லி, புனே போன்ற நகரங்களில் ஏற்கனவே இந்த அமைப்பு உள்ளது. அமிர்தசரஸ் போன்ற சிறிய நகரத்திலும் இந்த அமைப்பு உள்ளது. இன்று அதிகாரத்தில் இருப்பவர்கள் சென்னை போன்ற ஒரு பெரிய பெருநகரத்தில் பிஆர்டிஎஸ் செயல்படுத்துவதைத் தடுப்பது என்ன என்று எனக்கு ஆச்சரியமாக இருக்கிறது," என்று சூர்யா கூறினார்.

முன்மொழியப்பட்ட திட்டம் எப்படி இருக்கும் மற்றும் தென் சென்னையில் வசிக்கும் மக்களுக்கு அதன் தாக்கம் பற்றிய வீடியோவையும் சூர்யா வெளியிட்டுள்ளார். பிரத்யேக பேருந்து நடைபாதை சைதாப்பேட்டையில் இருந்து சோழிங்கநல்லூர் வரை இயக்கப்படும், மத்திய கைலாஷ், திருவான்மியூர், பெருங்குடி, தொரைப்பாக்கம் போன்ற முக்கிய இடங்களில் நிறுத்தங்களுடன் 22 கி.மீ.

மதிப்பீடுகளின்படி, BRTS செயல்படுத்தப்படுவதால், பயண நேரத்தை 1.5 மணி நேரத்திலிருந்து 30 நிமிடங்களாகக் கணிசமாகக் குறைக்கலாம் மற்றும் தனியார் வாகனப் பயன்பாடு 43% குறையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்த போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைப்பது உமிழ்வைக் குறைப்பதன் மூலம் பரந்த சுற்றுச்சூழல் நன்மைகளைக் கொண்டிருக்கும். வெயில் கொளுத்தும் கோடை மாதங்களில் குடியிருப்பாளர்களுக்கு ஏற்படும் பாதிப்பை வலியுறுத்தும் சூர்யா, நன்கு காற்றோட்டமான நிறுத்தங்களுடன் கூடிய குளிரூட்டப்பட்ட பேருந்துகள் வசதியான பயண அனுபவத்தை வழங்கும் என்று குறிப்பிட்டார்.

பாஜக தலைவர் மேலும் கூறுகையில், “இது நெரிசலைப் பற்றியது மட்டுமல்ல. கோடையில் சென்னை மிகவும் வெப்பமாக இருக்கும், மேலும் மக்கள் வெயிலுக்கு அடியில் சுட்டெரிக்கும் வெப்பத்தில் சுடப்படுகிறார்கள். எத்தனையோ பேர் சன் ஸ்ட்ரோக்கால் அவதிப்படுவதைப் பற்றி கேள்விப்படுகிறோம். ஒரு சாதாரண நடுத்தர வர்க்க உழைக்கும் நபர், அந்த வெயிலில் தான் வேலை செய்யும் இடத்திற்குச் சென்று, ஒரு கண்ணியமான வாழ்க்கையைச் சம்பாதிக்கிறார்.இந்த பேருந்துகள் குளிரூட்டப்பட்டதாக இருப்பதாலும், நிறுத்தங்களில் நல்ல காற்றோட்டம் இருப்பதாலும், மக்கள் பயணிக்க வசதியாக இருக்கும்". இவ்வாறு அவர் கூறினார்.

SOURCE :Thecommunemag. Com