நகர்ப்புற உள்ளாட்சி அமைப்புகளுக்கு இந்த வருட பட்ஜெட் அளித்த ஊக்கம் - ஒரு பார்வை!
By : G Pradeep
2021-2022 நிதியாண்டிற்கான பட்ஜெட்டை பிப்ரவரி 1 அன்று இந்தியாவின் நிதி அமைச்சர் திருமதி நிர்மலா சீதாராமன் முன்வைத்தார். இந்தக் கட்டுரை, நகர்ப்புற உள்ளாட்சி அமைப்புகளின் (ULB) கண்ணோட்டத்தில் இந்த பட்ஜெட்டை ஆராய்கிறது. இவ்வமைப்புகளின் மீது பட்ஜெட் ஏற்படுத்தும் தாக்கங்களை புரிந்து கொள்ள உதவியாக இருக்கும்.
நகரங்களின் சமூக உள்கட்டமைப்புக்கு பட்ஜெட் சில மேம்பட்ட ஏற்பாடுகளை செய்துள்ளது. சில நகர்ப்புற சேவைகளின் விரிவாக்கத்திற்கும் முன்னேற்றத்திற்கும் இவை நேரடியாக பங்களிக்கும். முற்றிலும் நகர்ப்புறமாக இல்லாத இல்லாத துறைகளிலும் பட்ஜெட் கவனம் செலுத்தியுள்ளது. வளர்ந்து வரும் நகரமயமாக்கலின் பின்னணியில், இந்திய அரசு நகர்ப்புற உள்ளாட்சி அமைப்புக்கு உதவ வேண்டும் என்ற எண்ணத்தில் இருப்பதாகத் தெரிகிறது.
கோவிட் -19 தொற்றுநோயின் பின்னணியில், நகர்ப்புற மற்றும் கிராமப்புறங்களுக்கு பொருந்தக்கூடிய 'பிரதம மந்திரி ஆத்மநிர்பர் ஸ்வஸ்த் பாரத் யோஜனா' என்ற புதிய மத்திய நிதியுதவி திட்டத்தை பட்ஜெட் அறிவித்துள்ளது. இதற்கு ஆறு ஆண்டுகளில் 6,41,800 மில்லியன் ரூபாய் செலவிட திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
இந்த திட்டம் "முதன்மை, இரண்டாம் நிலை மற்றும் மூன்றாம் நிலை சுகாதார அமைப்புகளின் திறன்களை அதிகரிக்கவும், தற்போதுள்ள தேசிய நிறுவனங்களை வலுப்படுத்தவும், புதிய நிறுவனங்களை உருவாக்கவும், புதிய மற்றும் வளர்ந்து வரும் நோய்களைக் கண்டறிந்து குணப்படுத்தவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது."
இந்த திட்டம் 11,024 நகர்ப்புற சுகாதார மற்றும் ஆரோக்கிய மையங்களுக்கு ஆதரவை வழங்கும், மேலும் ஒருங்கிணைந்த பொது சுகாதார ஆய்வகங்கள் மற்றும் முக்கியமான பராமரிப்பு மருத்துவமனைகளை நிறுவுகிறது.
தவிர, நோய்களுக்கான தேசிய மையம் (NCTC), அதன் ஐந்து உள்ளூர் கிளைகள் மற்றும் 20 பெருநகர சுகாதார கண்காணிப்பு பிரிவுகள் பலப்படுத்தப்படும். ஒருங்கிணைந்த சுகாதார தகவல் தளம் அனைத்து மாநிலங்கள் / யூனியன் பிரதேசங்களுக்கு விரிவுபடுத்தப்படும், WHOவின் தென்கிழக்கு ஆசியா பிராந்தியத்திற்கான ஒரு பிராந்திய ஆராய்ச்சி தளம், உயிர் பாதுகாப்பு ஆய்வகங்கள் மற்றும் உள்ளூர் வைராலஜி நிறுவனங்கள் ஆகியவை நடைமுறைக்கு வரும்.
நீர் விநியோகத்தின் உலகளாவிய பாதுகாப்பை அடைய வேண்டும் என்ற நோக்கில், ஜல் ஜீவன் மிஷன் (நகர்ப்புறம்) தொடங்கி "இது 4,378 நகர்ப்புற உள்ளாட்சி அமைப்புகளில் 28.6 மில்லியன் வீட்டு குழாய் இணைப்புகளைக் கொண்ட உலகளாவிய நீர் விநியோகத்தையும், 500 AMRUT நகரங்களில் திரவ கழிவு நிர்வாகத்தையும் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
இது 2,870,000 மில்லியன் ரூபாயில் ஐந்து ஆண்டுகளில் செயல்படுத்தப்படும், இந்த மிஷன் பெரும் முக்கியத்துவத்தைக் கொண்டுள்ளது, ஏனெனில் இது ஒழுங்காக செயல்படுத்தப்பட்டால், அது பல இந்திய நகரங்களை அவற்றின் நீர் மற்றும் கழிவு நீர் பிரச்சினைகளிலிருந்து விலக்க முடியும்.
நகர்ப்புற இந்தியாவில் அதிக சுகாதாரத்திற்காக, முழுமையான கசடு மேலாண்மை மற்றும் கழிவு நீர் சுத்திகரிப்பு, குப்பைகளை பிரித்தல், ஒற்றை பயன்பாட்டு பிளாஸ்டிக்கை குறைத்தல், கட்டுமான மற்றும் இடிப்பு நடவடிக்கைகளில் இருந்து கழிவுகளை திறம்பட நிர்வகிப்பதன் மூலம் காற்று மாசுபாட்டைக் குறைத்தல் ஆகியவற்றில் பட்ஜெட் கவனம் செலுத்துகிறது.
2021 முதல் 2026 வரையிலான ஐந்து ஆண்டுகளில் மொத்தம் 1,416,780 மில்லியன் ரூபாய் நிதி ஒதுக்கீட்டில் 'நகர்ப்புற ஸ்வச் பாரத் மிஷன் 2.0' செயல்படுத்தப்படும்.
காற்று மாசுபாட்டின் வளர்ந்து வரும் சிக்கலைச் சமாளிக்க, இந்த பட்ஜெட் 42 நகர மையங்களுக்கு 22,170 மில்லியன் ரூபாயை வழங்குகிறது. பழைய மற்றும் தகுதியற்ற வாகனங்களை வெளியேற்றுவதற்கான வாலண்டரி வாகனம் அகற்றும் கொள்கை தனித்தனியாக அறிவிக்கப்படுகிறது. இது எரிபொருள் திறன், சுற்றுச்சூழல் நட்பு வாகனங்களை ஊக்குவிக்க உதவும்; இதன்மூலம் வாகன மாசுபாட்டைக் குறைக்கும்.
தனிப்பட்ட வாகனங்கள் விஷயத்தில் 20 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, மற்றும் மோட்டார் வாகனங்கள் விஷயத்தில் 15 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு வாகனங்கள் சோதனைகளுக்கு உட்படுத்தப்படும்.
பாரிஸ் ஒப்பந்தம் மற்றும் மின் இயக்கம் இலக்குகள் காரணமாக, நகரங்கள் பெரும் பங்கு வகிக்க வேண்டும். இந்த ஏற்பாடுகளை நிறைவேற்றுவதற்கும் இந்தியாவின் முக்கிய நகரங்களுக்கு சிறந்த சுவாச சூழலை வழங்குவதற்கும் இந்த ஏற்பாடு மிகவும் உதவும்.
நகர்ப்புற போக்குவரத்துக்கு பட்ஜெட் தனது கவனத்தை பெரிய அளவில் திருப்பியுள்ளது. இது "மெட்ரோ ரயில் வலையமைப்பை விரிவுபடுத்துதல் மற்றும் நகர பேருந்து சேவையை மேம்படுத்துவதன் மூலம் நகர்ப்புறங்களில் பொது போக்குவரத்தின் பங்கை உயர்த்துவதை" நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. பொது போக்குவரத்து சேவைகளை மேம்படுத்துவதற்கு 180,000 மில்லியன் ரூபாய் செலவில் ஒரு புதிய திட்டத்தை தொடங்க பட்ஜெட் முயல்கிறது.
இந்த நோக்கத்திற்காக, புதுமையான பொது மற்றும் தனியார் கூட்டாண்மை மாதிரிகளை ஊக்குவிக்க விரும்புகிறது, "தனியார் துறைக்கு 20,000 க்கும் மேற்பட்ட பேருந்துகளுக்கு நிதியளிக்கவும், பெறவும், இயக்கவும் மற்றும் பராமரிக்கவும் உதவுகிறது." இது ஆட்டோமொபைல் துறைக்கு உதவி, அதிக பொருளாதார வளர்ச்சிக்கு வழிவகுக்கும், மேலும் வேலை வாய்ப்புகளை உருவாக்குகிறது. நகர்ப்புறவாசிகளுக்கு எளிதில் போக்குவரத்துக்கு உதவும் என்று நம்பப்படுகிறது.
கொச்சி, சென்னை, பெங்களூரு, நாக்பூர் மற்றும் நாசிக் ஆகிய மெட்ரோ ரயில்வேயின் அடுத்த கட்டங்களுக்கு மத்திய நிதியுதவி வழங்கப்பட பட்ஜெட்டில் உறுதியளிக்கிறது. துறைமுகங்களை நவீனமயமாக்குவது நகர்ப்புற பொருளாதாரங்களின் வளர்ச்சியை ஊக்குவிக்கும்.
ஆனால் ஆரம்ப உதவி என்பது முதலீட்டின் நிரந்தரத்திற்கு உத்தரவாதம் அல்ல. ஆரம்ப உதவி தீர்ந்தவுடன் தொடர்ந்து இயக்கும் திறன் நகரங்களுக்கு இருக்காது. ஆகையால், ஒட்டுமொத்த நிதி நிலைத்தன்மையைப் பார்க்காமல் நகரங்களில் முதலீடு செய்யப்படும் பணம் வீணாகாமல் பார்த்துக் கொள்வது அவசியம்.
