பிரதமர் நாளை தமிழகத்திற்கு வருகை! தமிழகத்திற்கு வரப்போகும் பல்வேறு திட்டங்கள்!

தமிழ்நாட்டில் பிரதம மந்திரி  நரேந்திரமோடி அவர்கள் நாளை வருகை தர உள்ளார். மேலும் அவர் பல்வேறு  திட்டங்களுக்கு, குறிப்பாக மின்சார திட்டங்களை தொடங்கி வைப்பதற்காக வருகை தர உள்ளார். முதலாவதாக, நெய்வேலி புதிய வெப்ப மின் திட்டம் 1000 மெகாவாட் மின் உற்பத்தி திறன் கொண்ட வடிவமைக்கப்பட்ட லிக்னைட் அடிப்படையிலான மின் உற்பத்தி நிலையம், தலா 500 மெகாவாட் திறன் கொண்ட இரண்டு அலகுகள்.
 

சுமார்  ரூ. 8,000 கோடி செலவில் கட்டப்பட்ட இந்த குழி தலை மின் நிலையம், தற்போதுள்ள நெய்வேலியின் சுரங்கங்களில் இருந்து லிக்னைட்டை எரிபொருளாகப் பயன்படுத்தும். இது திட்டத்தின் வாழ்நாள் தேவையை பூர்த்தி செய்ய போதுமான லிக்னைட் இருப்புக்களைக் கொண்டுள்ளது என்று நேற்று வெளியிடப்பட்ட அறிக்கையில் தெரிவிக்கப் பட்டுள்ளது.

இந்த ஆலை 100 சதவீத சாம்பல் பயன்பாட்டிற்காக வடிவமைக்கப் பட்டுள்ளது. மேலும், உற்பத்தி செய்யப்படும் மின்சாரம் தமிழ்நாடு, கேரளா, கர்நாடகா, ஆந்திரா, தெலுங்கானா மற்றும் புதுச்சேரி  ஆகிய அனைத்து மாநிலங்களுக்கும் பயனளிக்கும். மேலும்  இதில் தமிழ்நாட்டில் பங்கு 65% ஆகும். 

அடுத்து திருநெல்வேலி, தூத்துக்குடி, ராமநாதபுரம் மற்றும் விருதுநகர் ஆகிய மாவட்டங்களில் சுமார் 2,670 ஏக்கர் நிலப்பரப்பில் நிறுவப்பட்ட NLCIL இன் 709 மெகாவாட் சூரிய மின்சக்தி திட்டத்தையும் பிரதமர்  நாட்டுக்காக நாளை அர்ப்பணிப்பார். ரூ .3,000 கோடிக்கு மேல் செலவில் இந்த திட்டம் அமைக்கப்பட்டுள்ளது. 

லோயர் பவானி திட்ட அமைப்பின் விரிவாக்கம், புதுப்பித்தல் மற்றும் நவீனமயமாக்கல் ஆகியவற்றின் அடித்தளத்தையும் பிரதமர் மோடி அமைப்பார். பவானிசாகர் அணை மற்றும் கால்வாய் அமைப்புகள் 1955 இல் நிறைவடைந்தன. கீழ் பவானி அமைப்பு ஈரோடு, திருப்பூர் மற்றும் கருர் மாவட்டங்களில் 2 லட்சம் ஏக்கர் நிலத்திற்கு நீர்ப்பாசனம் செய்கிறது. லோவர் பவானி அமைப்பின் விரிவாக்கம், புதுப்பித்தல் மற்றும் நவீனமயமாக்கல் நபார்டு(NABARD) உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டு உதவியின் கீழ் ரூ. 934 கோடி செலவில் மேற்கொள்ளப்பட்டுள்ளது என்று PMO தெரிவித்துள்ளது. 

இந்தியாவின் முக்கிய துறைமுகங்களில் ஒன்றான  v. O. சிதம்பரனார் துறைமுகத்தில் கோரம்பள்ளம் பாலம் மற்றும் ரெயில் ஓவர் பிரிட்ஜ்(ROB) எட்டு வழித்தடங்களையும் பிரதமர்  நாளை திறந்து வைப்பார். தற்போது, ​​76 சதவீத சரக்கு தற்போதுள்ள கோரம்பள்ளம் பாலத்தைப் பயன்படுத்தி சாலை வழியாக அல்லது துறைமுகத்திற்கு கொண்டு செல்லப்படுகிறது.

இது 1964 இன் ஆரம்பத்தில் 14 மீ அகலமுள்ள வண்டிப்பாதையுடன் கட்டப்பட்டது. சரக்குகளை தடையின்றி வெளியேற்றுவதற்கும், துறைமுகப் பகுதியில் போக்குவரத்து நெரிசலைத் தவிர்ப்பதற்கும், தற்போதுள்ள கோரம்பள்ளம் பாலம் மற்றும் ரெயில் ஓவர் பாலம் ஆகியவற்றின் எட்டு வழித்தடம் அமைக்கும் திட்டம் செயல்படுத்தப்பட்டுள்ளது என்று PMO தெரிவித்துள்ளது.