2008ல் டாடா மோட்டர்ஸ் நிறுவனத்தை அடித்து விரட்டும் போது புத்தி எங்க போச்சு? இப்போ அவங்க மாநிலத்துக்கு கார் கம்பெனி வேணுமாம்!
2009ல் டாடா மோட்டார்ஸை வங்காளம் எப்படி இழந்தது.? உள்ளூர்வாசிகள் மம்தா செய்ததை மறக்கவில்லை.
Mamata Banerjee talking to media in Delhi after meeting with Union Minister Nitin Gadkari (Image: ANI)
ஜூலை 29 அன்று மேற்கு வங்க முதல்வர் மம்தா பானர்ஜி, மோடி அரசுக்கு எதிரான பல்வேறு கட்சிகளின் தலைவர்களுடன் தொடர்ச்சியான அரசியல் சந்திப்புகளுக்குப் பிறகு மத்திய அமைச்சர் நிதின் கட்கரியை சந்தித்தார்.
அப்போது பேசிய அவர், எங்கள் மாநிலத்தில் ஒரு உற்பத்தித் தொழில் இருந்தால் அது நன்றாக இருக்கும் என்று நான் கேட்டுக்கொண்டேன். மின்சார பேருந்துகள், மின்சார ஆட்டோக்கள், மின்சார ஸ்கூட்டர்களை உற்பத்தி செய்ய வேண்டும்.
எங்கள் மாநிலம் பங்களாதேஷ், நேபாளம், பூட்டான் மற்றும் வடகிழக்கு மாநிலங்களுடன் எல்லைகளைப் பகிர்ந்து கொள்கிறது. எனவே, எங்களுக்கு சரியான சாலைகள் தேவை என்று கூறியுள்ளார். அதற்கு, தலைமைச் செயலாளரை ஒரு கூட்டத்திற்கு அனுப்புமாறு கட்கரி மம்தாவிடம் கேட்டுக் கொண்டாலும், 2008 ஆம் ஆண்டில் மேற்கு வங்காளத்திலிருந்து டாடா மோட்டார்ஸை அவர் எவ்வாறு வெளியேற்றினார் என்பதை அறிந்து கொள்வது அவசியம்.
2009ல் டாடா மோட்டார்ஸை வங்காளம் எப்படி இழந்தது.?
2006 இல், டாடா மோட்டார்ஸ் ஆலைக்கான நிலம் கையகப்படுத்துதல் மேற்கு வங்கத்தில் தொடங்கியது. இந்த நிலத்தை மாநில அரசு கையகப்படுத்தியது. 2007 ஆம் ஆண்டில் டாடா மோட்டார்ஸ் ஆலை கட்டுமானத்தைத் தொடங்கியது. இருப்பினும், நிலம் கையகப்படுத்தும் செயல்முறை குறித்த சர்ச்சை, திட்டத்தின் நிறைவில் சிக்கல்களை ஏற்படுத்தியது.
டாடா மேற்கு வங்கத்தின் சிங்கூரில் டாடா நானோவுக்கான உற்பத்தி ஆலையை தொடங்க திட்டமிட்டு இருந்தது. பானர்ஜி மாநிலத்தில் எதிர்க்கட்சித் தலைவராக இருந்தார். முந்தைய ஆண்டுகளில் நிலம் கையகப்படுத்தும் பணியின் போது, டாடா உற்பத்தி ஆலை மற்றும் மாநில அரசுக்கு எதிராக பெரிய எதிர்ப்புக்கள் வெடித்தன. அந்த நேரத்தில், நில உரிமையாளர்களிடமிருந்து பல பயிர் நிலங்களை மாநில அரசு போதிய விலையில் வலுக்கட்டாயமாக வாங்கியதாக குற்றம் சாட்டப்பட்டது.