திராவிட மாதிரியின் வளர்ச்சி என்று நினைத்து கேலிக்கூத்தான மேம்பால திட்டங்கள் :நெருக்கடியில் மக்கள்!

திராவிட வளர்ச்சி மாதிரி என்று அழைக்கப்படும் இந்த திட்டம் மீண்டும் ஒரு தோல்வியாக வெளிப்படுகிறது. தி.நகர், நொளம்பூர், வியாசர்பாடி மற்றும் கொடுங்கையூரில் மேம்பாலம் பணிகள் முடங்கியுள்ளதால், மக்கள் போக்குவரத்து நெரிசல், கழிவுநீர் பெருக்கெடுப்பு, வணிக இழப்புகள், அடிக்கடி மின்வெட்டு மற்றும் முடிவில்லாத மாற்றுப்பாதைகள் போன்றவற்றால் அவதிப்படுகின்றனர். முன்னேற்றம் ஏற்பட்டுள்ளதாக பெரும் கூற்றுக்கள் இருந்தபோதிலும், இந்தத் திட்டங்கள் இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு மேலாக முழுமையடையாமல் உள்ளன. இதனால், தினசரி பயணங்கள் கனவுகளாக மாறி, உள்ளூர் வணிகங்கள் முடங்கியுள்ளன.

டி.நகரில், அண்ணா சாலையையும் பனகல் பூங்காவையும் இணைக்கும் ₹130 கோடி மதிப்பிலான மேம்பாலம் கட்டுவதில் ஏற்பட்ட தாமதத்தால், ஒன்றரை ஆண்டுகளாக தடைபட்டுள்ள உஸ்மான் சாலை நீண்ட காலமாக மூடப்பட்டதால், 25 வழித்தடங்களில் உள்ள 1,000க்கும் மேற்பட்ட வீடுகள் சிக்கித் தவிக்கின்றன. துரைசாமி சுரங்கப்பாதை வழியாக வெளியேறும் குறுகிய பாதைகளில் குடியிருப்பாளர்கள் செல்ல வேண்டியிருப்பதால், ஆம்புலன்சுகள் கூட அந்தப் பகுதியை அடையலாம் சிரமப்படும் டி.நகர குடியிருப்பாளர் நலச் சங்கத்தின் செயலாளர் பி.கண்ணன், "எங்கள் தெருவில் கார்கள் செல்ல முடியாத நிலை உள்ளது," என்றார். கூறியினார். மேலும், மேம்பாலம் திட்டத்தால் மின் இணைப்புகள் மற்றும் மெட்ரோவாட்டர் குழாய்கள் சேதமடைந்துள்ளன, இதனால் கழிவுநீர் தேங்கி நிற்கிறது மணி நேரம் வரை மின் தடை ஏற்படும் என்று கண்ணன் கூறுகிறார்.டிசம்பர் 2024க்குள் கட்டி முடிக்க திட்டமிடப்பட்டிருந்த இந்த மேம்பாலம், 70% மட்டுமே நிறைவடைந்துள்ளது.

சிஐடி நகரிலிருந்து 1.2 கிமீ நீளமுள்ள புதிய மேம்பாலத்தை ரங்கநாதன் தெருவில் உள்ள தற்போதைய மேம்பாலத்துடன் இணைப்பதில் சென்னை மாநகராட்சி (ஜிசிசி) சீரமைப்பு சவால்களை எதிர்கொள்கிறது. இந்த தாமதங்கள் 2 கிமீ மாற்றுப்பாதைகளுக்கு வழிவகுத்துள்ளன. இதனால் பனகல் பூங்கா, வெங்கட்நாராயணா சாலை, தண்டபாணி தெரு மற்றும் பர்கிட் சாலை வழியாக 10,000 வாகனங்கள் அண்ணா சாலையை அணுக வேண்டும். இது உள்ளூர் வணிகங்களை கடுமையாக பாதித்துள்ளது.